"În ultima perioadă, dezvoltarea zonală a devenit un punct fierbinte pe agenda politică a zonei, cu accent special pe regiunea Câmpia Turzii - Turda. Discursurile politice abundă în promisiuni de investiții și proiecte de reindustrializare, însă nu întotdeauna realitatea se aliniază la așteptări.

În centrul acestor discuții, aproape toate partidele politice revendică merite pentru dezvoltările zonale, chiar dacă implicarea lor directă este, în multe cazuri, discutabilă. La Câmpia Turzii, actuala administrație liberală își concentrează retorica în jurul ideii de reindustrializare și contribuție la dezvoltarea locală prin ceea ce numesc “rezonare urbană”.

Această abordare, deși sună promițătoare, pare să nu aibă efectul scontat în atragerea investitorilor. În realitate, factorul esențial care a propulsat regiunea Câmpia Turzii, Turda și Mihai Viteazu în prim-planul dezvoltării economice nu se regăsește în inițiativele locale, ci într-o investiție majoră la nivel național: Autostrada A3, Turda-Sebeș, Cluj-Tg. Mureș. Realizarea acestui proiect de infrastructură, o investiție de peste 1 miliard de euro, a transformat fundamental zona, oferindu-i statutul de hub regional.

Autostrada Transilvania, cum este cunoscută, a deschis porțile pentru investitori, permițând un acces facil către și dinspre una dintre cele mai dinamice regiuni ale României.

Este important de menționat că acest proiect ambițios poartă semnătura social-democraților clujeni - Ioan Rus, Vasile Dîncu, Vasile Soporan, Remus Lăpușan, Alexandru Cordoș - și este unul dintre marile succese ale guvernelor Adrian Năstase și Victor Ponta, cu mențiune specială pentru ministrul Vasile Grindeanu, care a contribuit la finalizarea unui tronson esențial.În contrast cu retorica politică axată pe proiecte locale adesea nerealizabile,

Autostrada Transilvania stă ca un monument al eficienței și viziunii pe termen lung, demonstrând că proiectele de infrastructură de amploare pot avea un impact transformativ asupra dezvoltării economice și sociale.

Astfel, în timp ce partidele politice pot revendica succesul unor inițiative mai mici, este clar că proiectele de anvergură națională, precum Autostrada A3, sunt cele care aduc schimbări palpabile și durabile în regiuni precum Câmpia Turzii.

Acest contrast între promisiunile politice și realitățile economice pune în discuție eficacitatea politicii de dezvoltare locală în fața nevoii de proiecte de infrastructură la scară largă, care să faciliteze o creștere economică autentică și sustenabilă.

În contextul actual, prioritizarea și implementarea unor astfel de proiecte ar trebui să fie în centrul atenției politice, evidențiind nevoia de o viziune integrată și de acțiuni concrete, în locul retoricii goale și a promisiunilor nesustenabile.

Petre Pop,
Prim-vicepreședinte PSD Câmpia Turzii"

sursa/PaginaFacebook/PSD Câmpia Turzii